为了加快发展新质生产力,更好支撑“智创优品、和美宜居”现代化新东莞建设,东莞海事局党委树立和践行正确政绩观,携手深圳盐田海事局等单位党委,依托“东莞制造腹地产能优势”与“深圳枢纽港口通道优势”,构建大湾区锂电池“一箱制”出海新模式,为打造富有活力和国际竞争力的一流湾区贡献海事力量。
获各层级主流媒体报道
5月7日,莞深锂电池海运出口“一箱制”新模式完成首单,获央视新闻、人民日报、中国日报、中国交通报、广东广播电视台、东莞日报等主流媒体报道,充分彰显海事部门通过树立和践行正确政绩观为粤港澳大湾区跨境贸易便利化所贡献的专业力量。
5月7日,装载东莞制造锂电池产品的集装箱从广东东莞启运,约90分钟后抵达深圳盐田港,直接吊装上船发往海外,标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新模式完成首单并进入常态化运行,为粤港澳大湾区跨境贸易便利化再添一项重要制度创新成果。
该模式由东莞、盐田两地海事部门协同推出,锂电池产品在东莞产地完成查验后,除特殊情况外,盐田海事部门不再重复开箱查验,实现“一次查验、一箱到底”。同时,海事部门联合海关、商务、政数等部门打通数据接口,危包证等法定单证实现跨部门数据共享和在线核验,企业“一次录入、多方复用”,无需重复提交纸质材料,全流程办理效率大幅提升。
东莞是全球重要的锂电池生产基地,出口需求旺盛。过去,产品运抵盐田港后需等待海事等口岸单位开箱查验,一旦遇上查验高峰,往往滞港并产生额外费用,影响物流成本和出口时效。新模式下,企业在备货阶段即可申请海事上门查验,产品查验合格后直达盐田港装船出海,有效破解了港口滞港查验痛点。经测算,单箱可节约物流成本约2万元,整体物流时间缩短超20%。首批三家试点企业已率先享受便利。
据了解,目前“一箱制”适用对象为列入白名单的锂电池生产和出口企业。企业可通过东莞海事部门了解具体申报流程和试点条件。
来源|央视新闻
供稿|危防处 党工部
审核|杨晨龙
编辑|党工部 蓝童
编审|杨晨龙 蓝童
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